Struktur tambang untuk Grab 2023 telah dikemas kini dengan harga pada waktu puncak adalah lebih tinggi

Grab Malaysia membuat pengubahsuaian kepada struktur insentif dan yurannya dalam usaha untuk membayar pemandunya untuk masa yang mereka bazirkan kerana duduk dalam kesesakan semasa waktu sibuk.

Setakat hari ini, 16 Januari di Lembah Klang, tambang seminit dinaikkan daripada 20 sen kepada 43 sen, manakala tambang bagi setiap kilometer diturunkan daripada 70 sen kepada 25 sen berkuat kuasa

Harga minimum dan asas masih ditetapkan pada RM2 dan RM5, masing-masing.

Syarikat itu mendakwa tambang telah disemak berdasarkan maklum balas daripada pemandunya.

Syarikat itu menyatakan dalam satu kenyataan, “Kami mendengar anda. Kami akan melaraskan struktur tiket supaya caj lebih berdasarkan masa yang dihabiskan untuk menamatkan perjalanan dan kurang pada jarak perjalanan.”

Kos akan terus “ditentukan terlebih dahulu berdasarkan jarak anggaran sistem dan tempoh perjalanan.”

Formula tambang disenaraikan sebagai: Tambang asas + (jarak perjalanan x tambang setiap kilometer) + (tempoh perjalanan x tambang seminit).

Di bawah struktur kadar tambang yang baharu, perjalanan 10 km yang mengambil masa 30 minit, misalnya, akan menelan kos RM18 dan bukannya RM15, manakala perjalanan sejauh 10 km yang hanya mengambil masa 15 minit akan menelan kos RM11 dan bukannya RM12.

Grab mengenal pasti waktu paling sibuk iaitu 5 hingga 8 malam. dan 7 hingga 9 pagi

Pemandu suka bekerja di luar waktu puncak, justeru Mohd Azril Ahmat, naib presiden Persatuan Pemandu Grab Malaysia (GDMA), mendapati pengubahsuaian yuran itu menjengkelkan.

“Menurut input yang saya terima daripada pemandu tertentu hari ini, mereka menjangkakan sekurang-kurangnya 30% penurunan gaji.

Ini disebabkan oleh fakta bahawa keuntungan bergantung kepada jarak telah menurun kepada hanya 25 sen. Saya kini bimbang perkhidmatan ride-hailing lain mungkin menggunakan struktur harga yang sama,” katanya.

Menurut Mohd Azril, GDMA ialah sebuah pertubuhan bukan kerajaan dengan 575 ahli berdaftar.

Pengubahsuaian kos, menurut pengasas Ehailing.fm, Fazal Kamarudin, adalah “mengejutkan.” Ehailing.fm ialah stesen radio internet yang pakar dalam ekonomi gig.

Majoriti pemandu, katanya, sudah lama menyuarakan rasa tidak puas hati mereka dengan menyediakan perjalanan pada waktu sibuk.

“Tidak masuk akal untuk menukar daripada membayar 70 sen setiap kilometer kepada 25 sen.

Beliau berkata, “Saya harap Grab dapat menyemak semula struktur harga, dan pihak berkuasa yang berkenaan harus melihat keadaan itu.
Menurut Mohd Azril, GDMA ialah sebuah pertubuhan bukan kerajaan dengan 575 ahli berdaftar.

Pengubahsuaian kos, menurut pengasas Ehailing.fm, Fazal Kamarudin, adalah “mengejutkan.” Ehailing.fm ialah stesen radio internet yang pakar dalam ekonomi gig.

Majoriti pemandu, katanya, sudah lama menyuarakan rasa tidak puas hati mereka dengan menyediakan perjalanan pada waktu sibuk.

“Tidak masuk akal untuk menukar daripada membayar 70 sen setiap kilometer kepada 25 sen.

Beliau berkata, “Saya harap Grab dapat menyemak semula struktur harga, dan pihak berkuasa yang berkenaan harus melihat keadaan itu.