FORMULA 1 : Max Verstappen, Lewis Hamilton, Fernando Alonso mempunyai pendapat mereka tentang bagaimana Formula 1 empat minggu lagi dari trek boleh memberi kesan kepada kejuaraan dunia; Red Bull telah memulakan permulaan yang baik untuk 2023, tetapi adakah masa rehat itu akan membolehkan mereka seperti Mercedes dan Ferrari beraksi?
Craig Slater menghuraikan bagaimana pasukan Formula 1 akan mengambil kesempatan daripada jurang jadual empat minggu antara Grand Prix Australia dan Azerbaijan.
Walaupun musim Formula 1 2023 adalah yang paling lama dalam sejarah sukan itu, pembatalan Grand Prix China bermakna terdapat rehat empat minggu selepas hanya tiga perlumbaan – tetapi apakah kesan yang akan diberikan oleh jeda itu?
Terdapat 20 cerita berbeza di atas dan ke bawah grid selepas tiga perlumbaan fly-away ke Bahrain, Arab Saudi dan Australia, dengan 165 pusingan perlumbaan selesai dan mata penting kejuaraan dunia telah diraih.
Kini terdapat jeda untuk bernafas sebelum Grand Prix Azerbaijan di Baku pada 30 April, berikutan pembatalan GP China kerana sekatan Covid-19 yang berterusan di negara itu.
Sementara penantian untuk kembali ke Litar Antarabangsa Shanghai berterusan, jurang dalam jadual memberikan rehat awal musim yang jarang dilanjutkan untuk pasukan dan pemandu.
The gap could prove even more pivotal given that, unlike during the sport’s summer break when there is a compulsory shutdown period, teams will be working flat out to make gains on their rivals.
Semasa perlumbaan terakhir sebelum rehat, Grand Prix Australia, kami bertanya kepada pemandu tentang pemikiran mereka mengenai rehat, bagaimana ia boleh memberi kesan kepada mereka dan bagaimana mereka merancang untuk menggunakan masa itu.
Verstappen memberi tumpuan kepada ‘kembali ke kecergasan penuh’
Sebagai pendahulu kejuaraan yang hanya kehilangan lapan mata, pemikiran semula jadinya ialah Max Verstappen tidak mahu apa-apa selain mengekalkan momentum ketika dia memburu kejuaraan pemandu ketiga berturut-turut, tetapi itu tidak berlaku.
Selepas mengalami penyakit menjelang Grand Prix Arab Saudi yang membuatkan dia berasa seperti “kehilangan paru-paru” semasa memandu di Jeddah, lelaki Belanda itu mengakui dia “bergelut” sejak sakit itu.
“Ia agak pelik untuk mendapat cuti tiga minggu, terutamanya pada awal musim ini,” kata Verstappen.
“Beberapa minggu lalu saya akan mengatakan bahawa saya tidak mengharapkannya tetapi kemudian saya jatuh sakit, dan saya telah bergelut sedikit sejak masa itu.
“Jadi, bagi saya sekarang, tiga minggu ini baru pulih sepenuhnya, mendapat program penuh.
“Dalam satu cara, ia mungkin bagus sekarang. Biasanya, jika anda berasa sihat, saya fikir saya juga lebih suka untuk terus berlumba.”
Walaupun rakan sepasukan Verstappen Sergio Perez mengalami hujung minggu yang mengerikan di Australia, terbabas pada bahagian pertama kelayakan, penguasaan kereta Red Bull itu seolah-olah membayangkan ia akan menjadi pertarungan antara pasukan yang akan menentukan kejuaraan pemandu tahun ini.
Jadi, mungkin rehat akan membolehkan Verstappen ‘mencari paru-parunya yang lain’, sementara rakan sepasukannya mesti menghadapi empat minggu memikirkan tentang hujung minggu yang malang di Melbourne, tidak dapat berbuat apa-apa untuk meletakkannya di belakangnya – secara psikologi, yang mungkin memberi manfaat kepada yang memerintah juara dunia.
Hamilton: Saya harap kami berlumba | Fokus pada peningkatan
Hamilton berharap pasukannya dapat menggunakan masa rehat untuk menaik taraf keretanya, dengan spekulasi konsep Mercedes boleh bergerak ke arah pesaing Red Bull
Tetapi bagaimana jika kejuaraan ini bukan hanya mengenai dua Red Bulls?
Bulan tanpa perjalanan memberi jurutera masa di kilang, memfokuskan pada satu perkara – menjadi lebih pantas, dan jika ada satu pasukan yang telah menjelaskan hasrat mereka untuk berbuat demikian, ia adalah Mercedes.
Selepas hujung minggu yang positif di Australia, yang menyaksikan Lewis Hamilton menduduki tempat kedua di belakang Verstappen ketika Mercedes mengatasi Aston Martin dan Ferrari, mereka berharap mereka boleh menggunakan masa tambahan terowong angin ke atas Red Bull untuk bergerak setapak lagi lebih dekat dengan juara pembina pembina. .
Hamilton adalah pemandu utama Mercedes dalam kejuaraan, tetapi mengalami permulaan musim yang bergelora, menyedari dia mempunyai jentera yang tidak kompetitif, berpisah dengan jurulatih lama Angela Cullen dan tidak layak oleh rakan sepasukan George Russell sama sekali tiga perlumbaan.
Di sebalik cabaran, Hamilton berkata dia secara peribadi tidak memerlukan masa rehat, dan dia tidak pasti bagaimana dia akan menggunakannya.
“Sejujurnya, saya tidak fikir saya memerlukan rehat mental buat masa ini – saya berasa cukup baik,” kata juara dunia tujuh kali itu.
“Terutamanya sekitar bulan Ogos ialah masa di mana anda boleh berehat.”
Ogos ialah cuti musim panas tradisional, yang, musim ini, akan berlangsung antara Grand Prix Belgium pada 30 Julai dan Grand Prix Belanda pada 27 Ogos.
“Saya fikir adalah baik untuk pasukan benar-benar duduk dan fokus untuk membawa naik taraf pada kereta,” Hamilton meneruskan.
“Saya harap kami berlumba secara peribadi tetapi saya akan cuba dan memanfaatkannya sebaik mungkin – saya tidak tahu apa yang akan saya lakukan sepanjang masa.
“Tetapi, kebanyakannya adalah latihan dan sibuk.”
Hamilton mungkin pemandu F1 yang paling sibuk, jadi rehat jelas asing baginya, tetapi selepas hujung minggu yang positif di Australia, dia dan pasukan akan terdorong untuk mencari lebih banyak keuntungan sambil mereka terus mengusahakan pakej peningkatan yang dinanti-nantikan mereka yang dijangkakan. untuk Grand Prix Emilia-Romagna dari 19-21 Mei.
Fernando Alonso: Saya lebih suka terus berlumba
Kedudukan di hadapan Hamilton dalam kedudukan pemandu, setelah menduduki tempat ketiga dalam ketiga-tiga perlumbaan, ialah Fernando Alonso dari Aston Martin.
Pemain berusia 41 tahun itu, kini bersama pasukan kelimanya dalam Formula 1, nampaknya akhirnya membuat langkah kerjaya yang baik, dengan Aston Martin berubah daripada pakaian yang menduduki tempat ketujuh musim lalu.
Selepas permulaan yang begitu baik, pemain Sepanyol itu, yang hidup hampir setiap hari dalam setiap tahun di atas roda, tidak mengejutkan berharap dia dapat meneruskan lariannya yang baik.
“Saya lebih suka meneruskan perlumbaan,” jawab pendek juara dunia dua kali itu.
Walau bagaimanapun, berdasarkan skala gelongsor masa terowong angin, pasukan dengan kedudukan penamat yang lebih rendah pada musim lepas dibenarkan lebih banyak masa untuk memperbaiki kereta mereka.
Aston Martin boleh melakukan 355 lebih larian terowong angin daripada Red Bull dan 192 lebih banyak daripada Mercedes sepanjang musim, dan Alonso akan berada di kilang Silverstone, mengumpulkan tenteranya.
“Saya rasa [saya akan banyak berada di kilang],” katanya.
“Anda akan menggunakan [rehat] untuk membuat persediaan bagi perlumbaan seterusnya dengan cara yang lebih baik dan mengkaji semula tiga perlumbaan pertama.
“Dalam kes saya, ia adalah pasukan baharu jadi ada beberapa perkara yang kami mahu kaji semula – tidak mengapa tetapi lebih baik melakukannya di litar lumba.”
Jadi, nampaknya Alonso masih mempunyai beberapa bidang yang dia rasa boleh membantu meningkatkan pasukan baharunya selepas permulaan yang cemerlang.
Leclerc: Kami mengambil ini sebagai peluang
Charles Leclerc mungkin akan menghela nafas lega kerana dia mendapat peluang untuk melarikan diri dari permulaan musim yang buruk.
Pemandu Ferrari itu menyifatkan tiga perlumbaan pertama kempennya pada 2023 sebagai “permulaan terburuk untuk satu musim” selepas terpaksa bersara kedua dalam tiga perlumbaan berikutan perlanggaran pusingan pertama di Melbourne.
Leclerc mengalami kerosakan di Bahrain, yang menyebabkan dia mengalami penalti grid di Arab Saudi, sebelum kelayakan yang buruk menyaksikan dia terperangkap dalam pusingan satu pusingan yang akan menjadikan perjalanan pulang ke Eropah terasa lebih lama.
Ferrari sebagai sebuah pasukan tidak menunjukkan prestasi yang lebih baik, tewas dalam pertarungan yang terbaik dengan Mercedes dan Aston Martin dan jatuh ke tangga keempat dalam kejuaraan.
Leclerc menyeru pasukannya untuk menggunakan masa rehat untuk maju “secepat mungkin”.
“Dalam situasi yang kami hadapi sebagai satu pasukan, kami mengambil ini sebagai peluang untuk bekerja sebaik mungkin semasa rehat ini untuk mendapatkan peningkatan secepat mungkin dan berdaya saing seperti yang kami mahukan lebih awal dalam musim ini,” Leclerc berkata.
“Ia masih musim yang sangat, sangat panjang.
“Kami bermotivasi sepenuhnya untuk kembali ke landasan yang betul, dan kami akan cuba menggunakan minggu-minggu ini dengan cara yang terbaik.”
Untuk Leclerc, maka, ini menawarkan dia dan pasukannya peluang untuk memulakan musim mereka semula, dan dengan kereta itu telah menunjukkan kepantasan dan potensi, kuda berjingkrak ikonik itu masih belum turun dan keluar.
Guanyu: Anda tahu perlumbaan mana yang kita hilang!
Pemandu Alfa Romeo, Zhou Guanyu adalah pemandu yang paling kecewa dengan rehat bulan ini – pemandu Formula 1 pertama China masih belum mempunyai Grand Prix di tempat sendiri.
“Saya tidak mahu mempunyai rehat itu, kerana anda tahu perlumbaan mana yang hilang daripada rehat itu,” kata Zhou.
Bagaimanapun, pemandu Alfa Romeo itu, yang dalam musim kedua F1, mengakui dia akan menikmati sedikit masa berehat.
“Tetapi saya fikir dengan kalendar yang begitu sibuk kita akan [menikmati masa cuti],” katanya. “Ia bukan sahaja mengenai perlumbaan pada hujung minggu yang berbeza, ia juga pergi ke banyak aktiviti bersama pasukan, tajaan.
“Saya fikir ia sentiasa bagus untuk berehat seketika, bagi kebanyakan pemandu untuk menetapkan semula dan cuba bersedia untuk [perlumbaan] akan datang dan memperbaiki kelemahan.”
Piastri: Tetapan semula untuk sepanjang tahun ini
Seorang pemandu yang berjaya mengadakan Grand Prix di rumah pertamanya ialah pemain baru McLaren dari Australia, Oscar Piastri.
Juara Formula 2 dan Formula 3 itu sudah biasa beraksi dalam musim dengan rehat yang besar selepas menang dalam kategori junior semasa wabak coronavirus, dan berkata dia melihat rehat itu sebagai peluang untuk merenung dan belajar.
“Bagi saya ia adalah peluang yang baik untuk melihat kembali tiga perlumbaan pertama dalam karier F1 saya dan menghadam apa yang berjalan dengan baik, apa yang tidak begitu baik,” kata Piastri.
“Ia adalah sedikit set semula untuk sepanjang tahun ini, jadi saya fikir ia bagus untuk semua orang.
“Jelas sekali, anda mahu mengekalkan momentum itu jika anda berjalan dengan baik tetapi ia adalah peluang yang baik untuk menetapkan semula jika anda tidak, jadi saya fikir kami akan menggunakannya untuk kelebihan kami.”
Itu menunjukkan apa yang jelas untuk dilihat – McLaren mengharungi dua perlumbaan yang sukar dengan campuran isu kebolehpercayaan dan insiden di landasan yang menghalang kedua-dua kereta daripada mata sehingga Melbourne.
Selepas permulaan yang sukar, McLaren dan Piastri berharap penetapan semula memberi mereka peluang untuk menangkap pek kereta di hadapan mereka, termasuk rakan pelanggan enjin Mercedes Aston Martin.
Bulan di rumah juga akan memberikan perubahan struktur yang ketara dalam pengurusan – berikutan pemecatan pengarah teknikal James Key – untuk mengambil bentuk, jadi mungkin McLaren boleh melancarkan kemunculan semula, bermula dengan Baku.
Walaupun Verstappen dan Red Bull mungkin mendahului, rehat ini sudah pasti memberi peluang kepada pasukan untuk berehat dan memikirkan cara untuk mengejar mereka.
Bagaimanapun, ketakutan untuk seluruh padang ialah Red Bull juga berpotensi untuk meningkat, manakala Verstappen sendiri sudah pasti akan berusaha untuk kembali dalam keadaan puncak ketika dia memburu mahkota pemandu ketiga berturut-turut.